Xe hybrid được xem 1 trong các biện pháp phải chăng nhất ngày nay của ngành công nghiệp ô tô trước những vấn đề về nhiên liệu và môi trường. Tại sao cái xe này lại ngày một thông dụng trên thị phần ô tô thế giới? Hybrid là gì loại xe sử dụng kết hợp động cơ đốt trong truyền thống và 1 hay nhiều động cơ điện để phục vụ lực kéo. 2 Loại động cơ này trên xe hybrid phối hợp nhằm đạt những tiêu chí khác nhau, tùy vào mục đích của dịch vụ nhưng với 2 mục đích chính là tiết kiệm nhiên liệu và tạo ra hiệu suất cao. Định nghĩa xe hybrid còn dễ nhầm lẫn với chiếc xe Plug-in hybrid (chạy thuần động cơ điện). Đây là dòng tàu điện thuần tuý, chỉ tiêu dùng năng lượng điện cắm sạc (plug-in) để vận hành như Nissan Leaf, Chevrolet Volt hay các loại xe của nhãn hiệu Tesla. Nền móng xe hybrid được biết đến với ba dạng phối hợp chính: Hybrid nối tiếp (series hybrid) là mẫu tiêu dùng mô tơ điện dẫn động trực tiếp đến bánh xe. Động cơ đốt trong chỉ với nhiệm vụ chạy máy phát điện. Đây là dạng nguyên sơ của động cơ hybrid. Do khả năng vận hành không rẻ, cũng như hiệu quả năng lượng ở mức vừa phải, nên dạng hybrid này hiện tại không còn dùng đa dạng. Hybrid song song (Parallel Hybrid) là động cơ đốt trong phân phối lực kéo cho các bánh xe. Động cơ điện chỉ đóng vai trò tương trợ cho động cơ xăng, lúc chiếc xe cần gia tốc nhanh. Không những thế, nếu lượng pin còn lại đủ lớn, động cơ điện sẽ thay thế động cơ xăng để hoạt động trong điều kiện xe đi lại chậm, không cần phổ biến sức mạnh. Trong điều kiện này, việc sạc lại pin tới từ hệ thống tái hiện năng lượng từ lực phanh (Regenerative Braking) chứ không tới trong khoảng mô tơ điện. Các mẫu xe trang bị hybrid song song cho khả năng vận hành tốt, nhưng hiệu quả nhiên liệu chỉ được cải thiện 1 phần. Hybrid nối tiếp/ song song (series-parallel hybrid) là dòng hài hòa cả 2 dòng trên, đây cũng là cơ cấu hybrid phức tạp và với giá thành cung ứng cao nhất. Nhờ bộ chia công suất, năng lượng trong khoảng động cơ đốt trong và động cơ điện được biến thiên liên tục và bổ trợ cho nhau giúp cái xe với hiệu quả hoạt động tốt nhất. Cơ cấu hoạt động luân phiên giúp cụm pin trên xe hầu như khi nào cũng được sạc đầy. Xe với thể vận hành bởi chế độ lái thuần động cơ điện (EV-mode), rất hữu ích lúc chuyển động trong điều kiện giao thông đông đúc. Đây là dạng xe lai hybrid hiện đại và sử dụng phổ quát trên những mẫu xe hybrid bây giờ. Loại xe hybrid thương mại đầu tiên bán ra trên toàn cầu là Toyota Prius Hybrid vào tháng 12.1997. Cho đến nay, tất cả những hãng xe hơi lớn trên toàn cầu đều với những chiếc sản phẩm hybrid bởi cái xe này với đặc điểm như: khả năng tiết kiệm nhiên liệu, gần gũi môi trường, vận hành mạnh mẽ nhưng lại rất im tĩnh. Điều này hết sức quan yếu trong xu thế dùng xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường hiện giờ của nhân loại. Tại Việt Nam hiện nay chỉ với Toyota Prius hybrid sản xuất xịn. Đông đảo các dòng xe hybrid tại Việt Nam bây giờ như Toyota Camry hybrid, Avalon hybrid, Lexus LS600h, RX450h, Land Rover Range Rover hybrid, …đều là xe nhập cảng tư nhân, việc bảo dưỡng hay thay thế chiếc xe này còn gặp khó khăn. Cách hoạt động của xe hybrid Động cơ hybrid mà Toyota tiêu dùng cho Corolla Cross về cơ bản là xe với thêm 1 môtơ điện để kéo xe chạy cộng động cơ xăng. Corolla Cross là dòng xe trước nhất tiêu dùng động cơ hybrid được bán xịn ở Việt Nam. Trước ấy, phổ biến loại hybrid được nhập về duyệt dạng không hàng hiệu, nhưng thường chỉ ở phân khúc xe sang. Khoa học vốn được phần nhiều khách Việt mặc định là chưa thích hợp đích thực hoạt động như thế nào? Trước hết, cần hiểu động cơ hybrid - xăng lại điện là 1 biện pháp để đáp ứng các đòi hỏi khó tính ở các nước vững mạnh về tiêu chuẩn khí thải, mức tiêu thụ nhiên liệu. Hybrid cũng với phổ biến loại và chiếc lắp trên Corolla Cross là dạng cơ bản dễ dùng và "lành" tính. Sau hybrid, ngành nghề công nghiệp ôtô còn với xe thuần chạy điện, pin nhiên liệu, hydro cũng là những cách thức khác để kiểm soát an ninh môi trường. Xe hybrid xuất hiện trước hết trong khoảng năm 1997, doanh số cùng dồn đến nay khoảng 15 triệu chiếc. Về cấu tạo, nếu xe chạy động cơ xăng bình thường sẽ kết nối động cơ với cơ cấu truyền động làm quay bánh xe, thì với động cơ hybrid, ở giữa cơ cấu này với thêm 1 môtơ điện cùng chia sẻ nhiệm vụ với động cơ xăng. Để cơ cấu hoạt động suôn sẻ cần với thêm những bộ phận hỗ trợ khác như bộ đổi điện, bộ chia công suất, bộ giảm tốc môtơ và đặc thù là khối pin - nguồn phân phối năng lượng cho môtơ điện. Vậy động cơ xăng và môtơ điện kết hợp với nhau như thế nào trong từng công đoạn lăn bánh của xe? Trước hết, khi lái xe ấn nút khởi động xe, khi này chỉ động cơ điện hoạt động, máy xăng vẫn "nằm im". Bởi vậy, tài xế sẽ không nghe thấy tiếng nổ thân thuộc của động cơ xăng khi đề máy. Đây cũng là điểm lạ lẫm với những người dùng lần đầu dùng xe hybrid. Tiếp theo, lái xe nhấn ga cho xe vận động. Khi này tùy thuộc vào cách thức mà lái xe vận hành. Nếu như nhẹ nhàng chân ga, sẽ vẫn chỉ với môtơ điện khiến cho việc, cung cấp lực kéo cho trục dẫn động, đẩy xe về phía trước. Nhưng nếu tài xế là người ưa thích chạy xe kiểu "chân to", đạp sâu ga tức thì, xe hiểu lái xe muốn tăng tốc nhanh, lúc này động cơ xăng sẽ được kích hoạt để tương trợ động cơ điện. Bất cứ lúc nào tài xế đạp thốc ga, dù tại vị trí đứng yên hay đang tốc độ đều đều, xe sẽ lấy thêm điện trong khoảng ắc-quy để bổ sung cho động cơ điện, song song động cơ xăng hoạt động bổ sung. Khi xe đã ổn định tốc độ, thí dụ đều đặn ở 60 km/h, cũng sẽ chỉ với động cơ điện hoạt động, nếu như pin còn đủ năng lượng. Nhưng ở những dải tốc độ cao như thế này, động cơ xăng sẽ sẵn sàng can thiệp hơn phổ quát so với khi đi tốc độ rẻ, bởi lực kéo cần phổ biến hơn. Chỉ cần lái xe nhích thêm chút ga, động cơ xăng cũng sẽ khởi động, chạy máy phát điện sản xuất năng lượng cho môtơ điện cũng như tự mình sản xuất thêm sức kéo cho những bánh xe. Thời kỳ tiếp theo, đang lăn bánh, tài xế buông chân ga hoặc phanh để giảm tốc, khi này, động cơ lại đóng vai trò máy phát, dùng động năng lãng phí của xe khi phanh để nạp lại điện cho pin hybrid. Chung cuộc, khi xe ngừng lại hẳn, thí dụ chờ đèn đỏ, cả động cơ xăng và môtơ điện sẽ tự ngắt để bảo toàn nguồn năng lượng. Những lưu ý khi sử dụng xe hybrid Trên Corolla Cross Hybrid với tính năng chọn chế độ chạy EV Mode, tức hoàn toàn chạy điện, nhưng chỉ với thể kích hoạt khi pin còn khoảng 80% trở lên. Thực tiễn, nếu chạy thời gian ngắn, rất khó để tiêu dùng chức năng này, vì thời kì không đủ để xe sạc đầy pin. Kỹ thuật hybrid cho phép tiêu dùng kết hợp động cơ xăng, điện mà không cần cắm sạc điện như trên xe plug-in hybrid hay tàu điện thuần túy nên phù hợp với những thị trường với hạ tầng trạm sạc điện chưa tăng trưởng như Việt Nam. Xe hybrid với tiết kiệm hơn so với xe xăng? Với. Thể nghiệm thực tiễn cho thấy, phiên bản hybrid luôn tiết kiệm hơn khoảng sắp 1 nửa so với bản xăng với cùng điều kiện vận hành (người lãi, quãng tuyến phố, số km...). Quan trọng hơn, vì tiêu thụ ít nhiên liệu, nên lượng khí phát thải ra môi trường cũng ít hơn. Pin phục vụ xe hybrid được đặt ở phía sau, để đảm bảo phổ quát nhân tố như ngoài mặt dễ hơn, phân bổ đều trọng lượng giữa phía trước và sau... Pin của Corolla Cross làm cho từ NiMH (niken hydrua kim loại), là kỹ thuật truyền thống nhất trong chế tạo pin. Dòng pin này với ưu điểm là tuổi thọ dài, sạc nhanh, an toàn cháy nổ, chịu được dải nhiệt độ rộng và tầm giá tốt hơn những công nghệ pin khác. Dĩ nhiên, nhược điểm của dòng này là trọng lượng nặng, dung lượng không cao, độ tự xả nâng cao dần theo thời gian (không thể sạc đầy 100%)... Tuổi thọ và giá tiền của pin hybrid luôn là vấn đề to khiến khách hàng cảm thấy trở ngại với cái xe này. Hãng cho biết bảo dưỡng xe hybrid về căn bản giống như xe xăng, chỉ thêm 1 khâu là vệ sinh lọc gió của pin hybrid. Toyota Việt Nam không đề cập rõ loại pin này cần thay sau bao lăm năm nhưng cho biết tuổi thọ tương đương tuổi thọ của xe, bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km. Tuy nhiên, (như các pin thông thường), với thể 1 số trường hợp Daily Auto nhận thấy rằng pin hoạt động không thấp tại điều kiện nhiệt độ cao và phải chăng và nên sự hư hại pin với thể xảy ra nhanh hơn. Giá thành thay pin khoảng hơn 90 triệu đồng. >>>> Cập nhật thêm bài viết tại: Động cơ xe Hybrid là gì? Ưu nhược điểm công nghệ Hybrid car Liên hệ với Chúng Tôi Daily Auto cập nhật thông báo những dòng xe ô tô Hotline: 0904.629.519 Vui lòng địa chỉ trực tiếp để biết thêm thông tin.
