Với việc 'sở hữu' cảng hàng không quốc tế Long Thành, sân bay lớn nhất cả nước lúc hoàn tất xây dựng trên địa bàn, Đồng Nai có quá nhiều tiềm năng để phát triển mô hình đô thị sân bay, Qua đó tạo động lực lớn nhằm thúc đẩy tiến triển kinh tế - xã hội. Xu thế chung của thế giới Những sân bay được phát triển lên mức như một đô thị thu nhỏ, được xây dựng ngay gần hoặc kết nối với thành phố bằng các xe cộ công cộng hiện đại, vận tốc cao đang là khuynh hướng nổi trội trong quy hoạch xây dựng sân bay của các quốc gia trên thế giới. Hàng loạt các thành phố sân bay, đô thị sân bay đã & đang được hình thành ở nhiều quốc gia như Hà Lan, Singapore, Hàn Quốc, Thổ Nhĩ Kỳ … Hầu như chúng ta đều quen với việc sân bay thường được xây dựng tại xa thành phố trung tâm. Dù vậy, hiện nay trên thế giới sân bay được tiến triển lên mức như một đô thị thu nhỏ được xây dựng ngay gần hay liên kết với các thành phố bằng các xe cộ giao thông công cộng tân tiến vận tốc cao. một trong những mô hình thành công điển hình về thành phố được xây dựng mới, nằm ngay cửa sân bay đó chính là TP.Songdo, Hàn Quốc. TP.Songdo đã được Hàn Quốc quy hoạch đầu tư xây dựng cách sân bay Incheon 12km về hướng Đông với những khu phức hợp khách sạn, trung tâm hội nghị, triển lãm, giải trí; khu vực bán buôn, bán lẻ; các khu công nghiệp; các trung tâm logistics và phân phối; những cơ sở công nghệ thông tin & truyền thông; các khu phức hợp y tế & giáo dục; những công ty sản xuất hàng hóa giá trị cao & yêu cầu nghiêm ngặt về thời gian xuất - nhập hàng hóa… Mô hình này không chỉ đem đến mặt lợi kinh tế cho địa phương mà đem đến nhiều tiện ích cho người dân và hành khách tham quan lưu trú. Hiện nay, trên toàn cầu hầu như những nước đang hướng đến mô hình thành phố lớn có trọng tâm là sân bay. lúc thành phố sân bay được tiến triển toàn diện, nó có khả năng tiến triển thành một KĐT với thành phố sân bay là trọng tâm và quá nhiều nền tảng cộng theo như: những khu thương mại điện tử, khu CN, trung tâm hàng hóa, trung tâm logistics, những công ty tạo thành các mặt hàng giá trị cao…Mô hình thành phố sân bay hoặc sự phát triển cao hơn là khu ĐT sân bay là mô hình phát triển đô thị Trong đó đặt sân bay vào địa điểm trọng tâm. Hoạt động vận chuyển qua đường hàng không đa số là những sản phẩm mang giá trị kinh tế cao. cho nên, nền kinh tế chung quanh khu vực sân bay cũng được nâng lên. Lượng hàng hóa vận chuyển qua đường hàng không của Hàn Quốc chiếm 0,5% sản lượng nhưng mà giá trị của nó lên đến gần 50% tổng giá trị hàng hóa. Bên cạnh giá trị kinh tế tới từ lượng hàng hóa vận chuyển qua đường hàng không, lúc lượng hành khách qua đường hàng không tăng cũng sẽ làm tạo điều kiện cho lượng cầu hàng hóa. Hoạt động kinh tế của lượng hành khách & lượng hàng hóa thông qua đường hàng không sẽ kích thích kinh tế của khu vực chung quanh sân bay đổi thay theo. >>> Tìm hiểu thêm: quy hoạch sân bay Long Thành tại https://diaocthuanloc.com Không ít tiềm lực nhằm xây dựng đô thị sân bay Long Thành Thành phố sân bay là mô hình đô thị đặc biệt lấy dịch vụ vận chuyển hàng không làm trung tâm để hình thành & tiến triển các trung tâm công nghiệp, dịch vụ thương mại, logistics, hội nghị, văn phòng, cơ sở y tế, nhà hàng, khách sạn, vui chơi giải trí, hệ thống giao thông… Quy hoạch sân bay Long Thành hoàn toàn có đủ diện tích đất cần thiết cho thời điểm bây giờ & trong tương lai để phát triển thành một trung tâm hàng không tân tiến, tiến triển các dịch vụ hàng không, phi hàng không đầy đủ, đa dạng, đa dạng, đặc biệt là phát triển mô hình thành phố sân bay. Hành khách đến cảng hàng không có thể dự hội nghị, gặp gỡ, mua sắm mà không cần phải vào thành phố. Sân bay Long Thành có quá nhiều tiềm lực nhằm tiến triển mô hình thành phố sân bay, đô thị sân bay do sân bay Long Thành có quá nhiều điểm tương đồng với sân bay Incheon. Gần sân bay Incheon có một khu vực cơ sở là các khu công nghiệp. Sân bay Long Thành được xây dựng ở Đồng Nai là 1 trong số địa phương có nền tạo nên công nghiệp phát triển nhất của Việt Nam với quá nhiều khu CN. >>> Đọc thêm về đất nằm trong quy hoạch có được mua bán không: https://diaocthuanloc.com/dat-quy-hoach-co-duoc-mua-ban-khong-den-bu-nhu-the-nao Về địa điểm, nếu như từ sân bay Incheon đến thủ đô Seoul xấp xỉ 40 phút di chuyển thì từ sân bay Long Thành đến TP.HCM, đô thị lớn của Việt Nam cũng chỉ mất trên dưới 40 phút. Đây là một điểm vô cùng thuận tiện của sân bay Long Thành. vậy nên, nếu như có quy hoạch xây dựng tốt cho khu vực phụ cận sân bay Long Thành sẽ mang lại hiệu quả kinh tế rất lớn. Một lợi thế khác của sân bay Long Thành chính là việc nằm gần với hệ thống cảng biển nước sâu lớn của cả nước là Cái Mép - Thị Vải. hơn nữa, hệ thống cảng biển của Đồng Nai tương đối tốt nên sẽ cộng hưởng được sự tiến triển về kinh tế. Sân bay Incheon cũng nằm gần cảng biển lớn thứ 2 của Hàn Quốc là cảng biển Incheon
